CO₂ vergisi elektrikli otomobillere yarayacak

DİDEM ERYAR ÜNLÜ

Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Platformu (TEHAD) Kurucusu Berkan Bayram, 2011 yılında dünyada sadece 45 bin adet olan elektrikli araç satışlarının 2014 yılı içerisinde 500 bine ulaştığını belirtti. 

Avrupa Birliği'nin yüksek CO₂ salımı olan araçlara yüksek vergi sistemi uyguladığını belirten Bayram, bu durumun küresel otomotiv firmalarını standart yakıtlı araçlardan elektrikli ve hibrid modellere doğru geçmeye mecbur bıraktığını aktardı. 

'En uzun menzile sahip elektrikli otomobil Tesla S85D'

Geçen yıl ABD'de yılda 300 bin, Japonya'da ise 100 bin elektrikli otomobil satıldığını aktaran Bayram, "Norveç'te otomobil sektörünün yüzde 14'ü elektrikli otomobillerden oluşuyor. Türkiye'de ise bu oran yüzde 1'in altında" dedi. 

Bayram, 2017 yılında elektrikli ve hibrid otomobillerin toplam satışının 6 milyona, 2020'de ise 9 milyona ulaşacağını belirterek, 5 yıl sonra satılan her 10 otomobilden 2'sinin elektrikli ya da hibrid otomobil olacağını söyledi. 

Geçen yıl dünyada en çok satılan elektrikli otomobilin 61 binlik satışa sahip Nissan LEAF olduğunu belirten Bayram, bu modelin Türkiye'de satışa dahi çıkmadığını kaydetti. 

Dünyada üretilmiş en uzun menzile sahip elektrikli otomobilin 432 kilometre gidebilen Tesla S85D olduğunu aktaran Bayram, "Ülkemizde ise 400 kilometre üstü menzili sadece DMA firmasının dönüşümünü yaptığı elektrikli Toyota elde edebilmiştir. Ancak bu aracın seri üretimi için aradığı desteği kamu kesiminden alamaması, işleri içinden çıkılmaz bir hale getirmiştir" ifadelerini kullandı. 

'Taksi, dolmuş ve otobüsler elektrikli araca dönüştürülmeli'

Elektrikli araçların Türkiye'de etkin bir şekilde kullanılması için farkındalığın artması gerektiğini belirten Bayram, devlet desteğinin hayati önemde olduğunu söyledi. Bayram, Türkiye ekonomisinin dengesini bulabilmesi için nitelikli tasarrufun önemine dikkati çekerek, taksi, dolmuş ve otobüslerin süratle elektrikli araca dönüştürülmesi gerektiğini savundu. 

Türkiye'de elektrikli ve hibrid otomobillerin yaygınlaşmasının ancak yerel yönetimlerin akıllı ulaşım sistemlerine entegrasyonu ile mümkün olabileceğini belirten Bayram, bunun için kent içi toplu taşıma sisteminin yeniden ele alınması gerektiğini kaydetti. Özellikle yerel yönetimlerin, yolcu araçları filosunda yüzde 50 oranında elektrikli ve hibrid araçlara yer vermelerinin gerektiğini vurguladı. 

Elektrikli otomobil konusunda az çok bilgisi olan tüketicinin, aracı tecrübe etme konusunda hiçbir fırsatı bulunmadığını belirten Bayram, "Öncelikle toplu taşımayı yoğun şekilde kullanan tüketiciler için, otobüs ve minibüs hatlarındaki araçlar ile taksiler belli kademelerde elektrikli hale dönüştürülmelidir. Bu uygulama ile öncelikle kent yaşantısı içerisinde halkın belli bir seviyede elektrikli ulaşım konusunda bilinç sahibi olması, deneyimleme şansı bulduğu elektrikli taksi, minibüs ve otobüs hakkında fikir sahibi olması sağlanacaktır" diye konuştu.

'ÖTV indirimine hibrid araçlar da dahil edilmeli'

Kamu otoritesinin 2011 yılında elektrikli otomobillere ÖTV indirimi yaptığını anımsatan Bayram, "ÖTV'deki indirime hibrid motorlu araçlar da dahil edilmelidir. Özellikle elektrikli hafif ticari araçların ve şehir içi ulaşımda kullanılacak elektrikli otobüs ve minibüslerin de ÖTV oranları yüzde 10'un altına çekilmelidir" ifadelerini kullandı. Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Platformu da önümüzdeki yıl "Elektrikli Araçlar Çalıştayı" düzenleyecek.