Doğuş Otomotiv'in hedefi 6 milyar lira ciro

İSTANBUL - Doğuş Otomotiv CEO'su Ali Bilaloğlu, 140,000 adet satış ve 6 milyar liranın üzerinde gelir ile tamamlamayı hedefledikleri 2013 yılının ardından, gelecek yıl aynı seviyede hedeflere sahip olduklarını ancak BDDK düzenlemeleri ve ekonomik-siyasi koşulları izleyerek ilk çeyreğin ardından hedeflerini revize edebileceklerini söyledi.

Bilaloğlu ayrıca, Irak pazarında Volkswagen ve Audi markalı araçların servis hizmetlerine ilk çeyrekte başlamayı planladıklarını, showroom'ların tamamlanmasıyla satış operasyonuna da ilk yarı içinde başlayacaklarını açıkladı.

Doğuş Otomotiv, Volkswagen dahil 14 otomotiv markasının distribütörlüğünü gerçekleştirirken, Türkiye pazarında Volkswagen markası 11 ayda 99,958 adet ile en çok satışı gerçekleştiren marka oldu.

Reuters'la gerçekleştirdiği söyleşide Bilaloğlu, "Bu yıl 140,000 adet üzeri satış gerçekleştiririz, ciromuz da 6 milyar lirayı geçer. Ana performans göstergelerimizde bütçelerimizin hafif üzerinde kapatırız diye düşünüyorum. Doğuş Otomotiv'in 2014 hedefleri de 2013 senesi paralel ama ilk üç ayı görerek hedefler konusunda revize hakkını saklı tutuyoruz. Bu sefer hedeflerimizi kurşun kalemle yazdık" dedi.

Ekim ayında gelecek yıla ilişkin tahmin yaptıklarında 2014 yılını 2013'ün tekrarı şeklinde öngördüklerini ifade eden Bilaloğlu, "Hafif ticaride daralma, binek araçta büyüme devam eder şeklinde öngörümüz vardı. Ancak öyle yoğun ve değişken bir gündem içine girdik ki, ilk üç ayı görmek istiyoruz. BDDK'nın önerdiği paketlerin nasıl uygulanacağını, piyasa tarafından nasıl göğüsleneceğini ve politik ekonomik gelişmeleri bir miktar daha görmek istiyoruz. Mart-Nisan ayında belki bütçemizi yapacağız" dedi.

BDDK'nın açıkladığı ve yılbaşına kadar hayata geçmesi beklenen taslağa göre, kredilendirme oranı, araç değerinin 50,000 lira ve altında olması durumunda yüzde 70, araç değerinin 50,000 lirayı geçmesi halinde ise bedelin 50,000 liraya kadar olan kısmı için yüzde 70, üzerindeki kısmı için yüzde 50 olarak sınırlandırılacak.

Taşıt kredilerinin vadesi ise 48 ayı geçmeyecek.

BDDK taslağının nihai halini almasının ardından daha net değerlendirme yapabileceklerini vurgulayan Bilaloğlu, "En çok etkileyecek konu, meblağa göre kredilendirme sınırlamaları. Bunun ücreti daha yüksek araçları etkileyeceğini varsaymak zor değil. Bugün araçların segmentine göre kredilendirme oranlarına bakarsanız 50,000 liranın altındaki araçlar o civarda kredilendirildiğinden müşterileri çok etkilemez. Üst segmentin alım gücü fazla olabilir ama orada da belli bir fiyat ve belli bir finansman hassasiyeti var" dedi.

Faizlerin çift haneye yükselebileceğine yönelik beklentilerin pazarda tüketim üzerinde daraltıcı etkisi olacağını belirten Bilaloğlu, en çok tüketici güvenindeki düşüşten etkilendiklerini ve tüketici güveninin azalmaya devam etmesi durumunda, BDDK tedbirlerine gerek kalmadan pazarın daralabileceğini söyledi.

Tüketici güven endeksi Aralık ayında 75 değerini alarak, bir önceki aya göre yüzde 3.3 azaldı.

Dalgalı euro kuru fiyatlamayı zorlaştırıyor

Otomotiv sektörünün euro kuruna bağlı olduğunu vurgulayan Bilaloğlu, "Dolar kurunun etkisi daha az. İthalatçıyı birebir etkileyen bir unsurken, üreticiyi belli bir gecikmeyle etkileyen unsur. Volatil bir euro kuru olan ortamda fiyat belirlemek zor oluyor ve sektörde tedirginlik yaratıyor" dedi.

Fed'in tahvil alımlarını azaltacağına yönelik mesaj verdiği Mayıs sonundan bu yana Türk lirası, otomotiv fiyatlarına baz oluşturan euro karşısında yüzde 22'ye yakın değer kaybederken, otomotiv firmaları bu yükselişi fiyatlara kademeli olarak yansıtıyor.

Ocak ayında model yılı değişimi yaşanacağını ve euro kaynaklı maliyet artışını sektörün fiyatlara tamamı ile yansıtamadığını söyleyen Bilaloğlu, "Model yılı değişecek, stokların mümkün olduğu kadar düşük bir seviyeye indirilmesi lazım. Sektörün maliyet artışını (yeni yılda)fiyatlara çok daha net şekilde yansıtacağını düşünüyorum. Toplam sektörde maliyet artışının yüzde 50'si yansıdı, yüzde 50'si yansıyacaktır diye düşünüyorum" dedi.

Türk lirasındaki zayıflığın marj baskısı oluşturduğunu belirten Bilaloğlu, "Yatırımcılarımıza karşı sorumluluğumuz var. Fiyat politikamızı da doğru oturttuk, bütçe marjlarımızı, hedeflerimizi tutturuyoruz, bunlar olmasaydı daha fazla marj yapar mıydık? Muhtemelen yapardık" dedi.

Şirketin üçüncü çeyrek sonu itibariyle net kâr marjı yüzde 3.8, FAVÖK marjı yüzde 5.8, brüt kâr marjı yüzde 12.2 olarak gerçekleşirken, geçen yılın aynı dönemlerine göre sırasıyla 2.1, 1.2 ve 2.1 puan azalma yaşandı.

Irak pazarında faaliyete başlıyor

Irak pazarında Volkswagen ve Audi'nin dağıtım ve satış sonrası hizmetleriyle ilgili şirket kurmak için Volkswagen ve Audi ile mutabakata varan Doğuş Otomotiv, servis faaliyetlerine ilk çeyrekte başlamayı planlıyor.

Bilaloğlu, Erbil'de faaliyet gösterecekleri tesisi Ocak ayında devralacaklarını ve ilk üç ayda satış sonrası servis hizmetlerine başlamayı hedeflediklerini ifade ederken, showroom'ların tamamlanmasıyla satış operasyonuna da ilk yarı içinde başlayacaklarını ifade etti.

Irak'ta Volkswagen binek ve Audi markalarının çok düşük pazar payı aldığını gördüklerini söyleyen Bilaloğlu, "VW grup markalarının çok büyük potansiyeli olduğunu düşünüyoruz. Irak'taki en büyük sorun yakıttaki kalitesizlik. Doğru ürünlerle, pazara hızlı giriş yaparız diye tahmin ediyorum" dedi ancak bir rakam hedefi vermedi.

Bilaloğlu, Doğuş Otomotiv'in 2014 yılındaki en önde gelen yatırımının Kartal'daki Doğuş Oto perakende servisinin inşaatı olacağını belirtirken, satışa sundukları modellerin yüzde 60'ının değişeceğini sözlerine ekledi.

Doğuş Otomotiv 2014 yılında, Volkswagen Binek Araç'ta ilk çeyrekte Golf GTI'ın, ikinci çeyrekte Scirocco GP'nin, üçüncü çeyrekte Polo'nun ve dördüncü çeyrekte de Jetta'nın yeni modellerini pazara sunmaya hazırlanıyor.

Şirket ayrıca Audi, Seat, Porsche markalarında da yeni versiyonları piyasaya sunacak. Doğuş Otomotiv hisseleri ilk seansı yüzde 2.04 kayıpla 6.72 liradan tamamladı.