Traktör sanayi yol ayrımında

Türkiye için traktör sanayi çok önemli bir sanayi kolu. Biz traktör üretimine, kamyon ve otomobil üretiminden önce başladık.

Deneyim sahibi olduk.

Traktör üretimi diğer otomotiv ürünleri yanında göreceli olarak daha basit bir üretim dalı. Model değişimi hızlı olmuyor. Girdilerinin büyük bölümünü içeride üretmek mümkün.

Daha da önemlisi Türkiye'de çiftçimizin traktör ihtiyacı büyük. Ve de arazinin çeşitliliği ve küçüklüğü nedeniyle farklı tip traktörlere ihtiyaç var.

Bunlara bir üçüncü ekleme yapalım. Çevre ülkelere ihracat şansı da var.

Bütün bunlara rağmen yerli üretimde yavaşlama ileri ölçüye ulaştı.

1) Çiftçinin alım gücü azaldı.

2) Eskiden çiftçi, traktörü tarla dışı kullanırken, şimdilerde tarla dışında ticari küçük araçlar kullanılır oldu.

3) Çiftçi eski traktörleri onarıp onarıp kullanıyor.

4) Ürüne göre göreceli biçimde traktör maliyeti arttı.

5) İthal traktör rekabeti başladı.

OSD'nin son rakamlarına göre 2009 yılının 8 ayında Hattat 241, Türk Traktör 8.073 traktör üretmiş. Sekiz aylık toplam üretim geçen yıl 18.289 iken, bu yıl 8.314 adet. Kapasite kullanım oranı yüzde 54 dolayında.

Geçen pazar Vatan'dan Ercan İnan, Ankara'da Erkunt Traktör Sanayi Fabrikası'nın gezi izlenimlerini yayınladı. (OSD'nin üretim ile ilgili tablosunda Erkunt Traktör Sanayi üretim rakamları yer almıyor.)

Ercan İnan, Türkiye'de traktör parkı hakkında da rakamlar verdi. Traktör parkında 1.3 milyon traktör olduğu, bunların 610 bininin 25 yaş üzeri traktörler olduğu belirtiliyor.

Yaşlı traktörlerin iki misli yakıt tükettiklerine dikkat çekiliyor.

Traktör parkının yenilenmesi için de traktöre hurda teşviki verilmesi öneriliyor.

Ancak, aynı yazıda ithal traktör rekabetine de değinilmiş. 20 tamirciyi servis istasyonu gibi göstererek kolaylıkla değişik marka traktör ithal edildiğine, bunların çoğunun da AB pazarına giremeyecek kalitede traktörler olduğuna dikkat çekiliyor.

Traktör hem çiftçi için, hem de ülke ekonomisi için önemli bir tarım aracı. Bilinçli seçim ve kullanılması halinde ürün artışında büyük rolü oluyor.

Tabii ki traktör parkının yenilenmesinde yarar var. Tabii ki traktör parkının yenilenmesi, bizim traktör sanayiimizin de sağlıklı olarak büyümesine imkan verecek… Ama bütün bunların bir bütünlük içinde ele alınması gerekiyor.

Sorunun bütününü ele almadan tek başına hurda teşviki ile yola çıkmak ithalatı coşturmaktan başka işe yaramayacak.