Mersin Tarsus OSB’ye otoban bağlantısı şart
Mersin ihracatının üçte birini gerçekleştiren, 12 bin kişiye istihdam sağlayan, günde 4 bin aracın giriş-çıkış yaptığı Mersin-Tarsus Organize Sanayi Bölgesi’ne (MTOSB), otoban bağlantısının yapılmaması ciddi yol sorununa neden oluyor. Yaklaşık 29 kilometrelik Mersin-Tarsus karayolunun ortasında yer alan MTOSB’ye tek giriş kapısı, trafik sıkışıklığının her geçen gün arttığı D 400 karayolu. Bu sorunun çözülmesi otoban bağlantısının bir an önce hayata geçmesiyle sağlanabilir.
Mersin ekonomisinin can damarlarından biri olan MTOSB’ye günde yaklaşık 4 bin araç ile 20- 25 bin insan giriş-çıkış yapıyor. Bölgeye sadece D 400 karayoluyla ulaşılması ve yıllardır istenen otoban bağlantısının bir türlü hayata geçirilememesi firmalara büyük sıkıntı yaşatıyor.
Ülkemizde otobanın yanında kurulan OSB’lerin neredeyse tamamına yakınında otoban bağlantısı var iken, MTOSB ’de böyle bir bağlantının bulunmaması büyük bir eksiklik. Bölgeye gelecek olan sanayici Tarsus’tan çıkıyor, yolunu 23 kilometre uzatarak ancak MTOSB’ye gelebiliyor. Ya da D 400 karayolunu kullanarak 24 kilometreyi 1-1,5 saatte geliyor. Bu ise zaman ve akaryakıt kaybına neden oluyor. Bölgeye geliş gidişte personel de zorlanıyor. Çünkü yolda en az 2-2,5 saatini kaybediyor. Bundan dolayı otoban bağlantısının biran önce yapılması gerekiyor.
Geçtiğimiz günlerde bir araya geldiğim MTSOB yetkilileri, Mersin karayolları 5. Bölge Müdürlüğü’ne ve Ulaştırma Bakanlığı’na konuyla ilgili bilgi verdiklerini anlattılar. Yetkililer, günde 4 bin aracın giriş-çıkış yaptığı bölgeye ilave olarak 3. OSB ve Lojistik İhtisas OSB’nin de hayata geçmesiyle araç sayısının günde 8 bine ulaşacağı ve mevcut yolun da bu kadar aracı kaldırmasının mümkün olmayacağı görüşünde.
Bu sorun sadece bölgenin sorunu değil.
Başta Karayolları Genel Müdürlüğü olmak üzere ilimiz yetkililerinin bölgenin yol sorununu ele alıp otoban bağlantısını gerçekleştirecek çalışmalara bir an önce başlaması gerekiyor. Çünkü ekonomide gelişmenin en temel unsuru; ulaşım…