Lojistikteki sorunlar, lojistikçilerin sorunu mu?

AYRINTI / Ferit B.PARLAK [email protected] Geçtiğimiz hafta sonu, lojistik hizmeti veren firmaların sorunlarını dinlemek amacıyla Gaziantep'teydik. Avrupa, Kafkasya, Türk cumhuriyetleri, Ortadoğu, Afrika gibi bölgelere taşımacılık yapan firma temsilcilerinden, Türk lojistikçilerin rekabet avantajını törpüleyen kararlara imza atan dünya ülkelerinin asıl amacını dinledik. * * * Vize, kota, akaryakıt ve geçiş ücretleri gibi kalemleri kullanarak lojistik şirketlerimize karşı öldürücü politikalar izliyor Avrupa ve diğerleri. Bu politikaları izlerken sabırsızlığını gösterip, amacını da belli ediyor. Lojistik şirketlerimizi satın almak için elinden geleni yapıyor. * * * Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık'ın, "Avrupalılar'ın gözü şirketlerimizde. Ayda en az bir kez teklif alıyoruz ama şirketimizi satmayacağız" şeklindeki görüşü, öldürücü politikaların amacının Türk lojistik sektörü tarafından anlaşıldığını gösteriyor. Aba Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Aba'nın "Rusya'da şirket kurdum. Rus plakalı tırlarım var artık. Geçişlerde rahatız" sözleri ise Türk lojistikçilere karşı belaltı çalışan Avrupa ve diğerlerine belüstü yanıt içeriyor. Aba bu sözleri ile vize, kota, akaryakıt ve geçiş ücretlerinde çözümün adresini de vermiş oluyor. * * * Cari açık kıskacındaki Türkiye, ihracata ihtiyaç duyarken; Sanayici üretimini ve kârını artırmak için, ihracata ihtiyaç duyarken; Türk lojistik sektöründe yaşanan kan kaybı lojistikçilerden çok, devleti ve sanayiciyi ilgilendirmeli. Lojistikçi yurtdışında şirket kurar, vergisini orada öder, istihdamı orada sağlar, katma değeri orda yaratır, parayı orada kazanır ve yerse, kim kaybeder?