Konya'da organize sanayi bölgesinde işler iyi
OLAYLARIN İÇİNDEN / Tevfik Güngör Geçen cuma günü Konya'da Garanti Bankası'nın "Garanti Anadolu Sohbetleri" toplantısını izledim. DÜNYA Gazatesi'nin ve toplantının yapıldığı şehirdeki ticaret ve sanayi odalarının desteği ile gerçekleştirilen ve 2002 yılından bu yana devam eden toplantıların 53'üncüsünde, Konya'daki ekonomik gelişmenin nasıl hızlandırılabileceği, Garanti Bankası'nın Konya'nın gelişmesine nasıl daha fazla katkıda bulunabileceği tartışıldı. Toplantıda konuşan Konya Ticaret Odası Başkanı Hüseyin Üzülmez, Başkan Vekili İsmail Hakkı Kolat, Konya Sanayi Odası Başkan Vekili Süleyman Temizci, Konya Ticaret Odası Başkanı Mehmet Kara, Türk ekonomisinin genel sorunlarından şikayet etmek yerine Konya'nın potansiyelinden söz ettiler. Toplantı sonrası konuştuğumuz Konya Sanayi Odası Başkanı Başkanı Tahir Büyükhelvacıgil de Konya'daki sanayiin gelişmesini anlattı. Toplantı öncesi Konya Organize Sanayi Bölgesi'nde bölge yöneticileriyle görüştük. Bazı yatırımları dolaştık. Organize sanayi bölgesi 1986 yılında 3 milyon metrekare alanda başlamış. Şu anda 16 milyon metrekare alanda 300 dolayında büyük tesise hizmet veriyor. Alan 30 milyon metrekareye çıkarılıyor. Konya'da 32 bin KOBİ, 80 farklı işkolunda faaliyet gösteriyor. İşkolunun çeşitliği nedeniyle ekonomideki dalgalanmalardan fazla etkilenilmediği söyleniyor. Konya'da 50'den fazla işçi çalıştıran 263 tesis var. 50'den fazla işçi çalıştıran tesis sayısı bakımından Konya ilimiz İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya'dan sonra altıncı sırada. Konya'daki sanayicilerin yüzde 64'ü ihracat yapıyor. Yüzde 25'i ihracatlarını doğrudan gerçekleştiriyor. 2007 yılında 130 ülkeye ihracat yapılmış. Konya'da sanayileşme ve şehirleşme düzenli. Suç oranı çok düşük. Konya'da TÜMOSAN'ın kurulması ile otomotiv yan sanayiinde gelişme görülmüş. Bugün 340'ı odaya kayıtlı bin işyerinde otomotiv parçası üretiliyor. Verilen bilgilere göre Konya'da yılda 8 milyar dolar değerinde parça üretimi var. Yaratılan katma değer 3.6 milyar dolar. Arayış, Konya'da bir otomotiv ana tesisinin (otomobil-kamyon veya otobüs fabrikasının) kurulması. Financıal Times Gazatesi'nın Konya'yı yatırım yapılacak şehirlerin başında göstermesi Konyalılar'ı sevindirmiş. Gezebildiğim tesislerde işyeri sahiplerini ve çalışanları mutlu gördüm. Herkes işinde gücünde idi. Kimse iç politikadaki ve ekonomideki fırtınadan söz etmiyor, işini gücünü büyütme ve ihracat artırma arayışını dile getiriyordu. Konya'da geleneksel üretim tesisleri "gerçek esnaf ve sanatkar", 63 küçük sanayi sitesinde konuşlanmış. Bu site veya çarşıların 35'i Konya şehrinin sınırları içinde. İmkan bularak kunduracı, mobilyacı ve marangoz gibi özelliği bulunan esnaf ve sanatkarın kümelendiği çarşı ve siteleri gezemedim. Halbuki politik ve ekonomik dalgalanmalardan en fazla etkilenenler bunlar olmalı. Ben sadece organize sanayi bölgesindeki havaya ve de oda başkan ve başkan yardımcılarının söylemlerine dayalı olarak Konya'daki iyilikleri sizlere yazıyorum. Konya'nın 3 önemli bekleyişi var. (1) Konya-Ankara hızlı tren projesinin tamamlanması. (2) Konya-Mersin demiryolunun rehabilitasyonu. (3) Konya Ovası Sulama Projesi (KOP) ve Göksu'dan Konya Ovası'na su getirecek tünel projesinin (Mavi Tünel) hayata geçirilmesi. Bu projeler sanayiin lojistik sorununu çözecek. Tarımın önünü açacak.