Hamdi Topçu, THY'nin durumunu anlattı
THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Hamdi Topçu dün gazetecilere çalışanların direnişi ile ilgili bilgi verdi. Bu bilgilendirme toplantısına ben de katıldım.
Toplu sözleşme görüşmeleri, direniş ve direnişe katıldıkları için işten çıkarılanlarla ilgili açıklamalardan çok, THY'nin büyüklüğünü sergileyen konularla ilgilendim.
Çünkü diğer konularda olan biteni iyi şekilde değerleme şansına sahip değilim.
Hamdi Topçu'nun verdiği bilgilere göre THY'de15 bin 586 kişi çalışıyor. Çalışanların 843'ü idareci, 2 bin 380'i memur, 195'i işçi. Kalanı uçuş ile doğrudan ilgili kişiler.
THY'nin 2 bin 397 pilotu, 5 bin 587 kabin memuru var.
Çalışanların her ay ellerine geçen, ortalama net ücretleri şöyle: Kabin memurları 4 bin 338 TL, kabin amirleri 5 bin 499 TL, ikinci pilotlar 13 bin 169 TL küçük uçakların pilotları 20 bin 808 TL, büyük uçakların pilotları 24 bin 129 TL alıyorlar.
Uçuş süresini aşanlara ek ödeme yapılıyor.
Uçuş görev süresi THY'de 7 günde 56 saat, uçuş süresi 30 saat olarak belirlenmiş.
Pilotların aylık uçuş süresi (bu yılın ilk 4 aylık ortalamasına göre) ortalama 75 saat, kabin memurlarınınki 68 saat olarak hesaplanmış.
Yıllık uçuş süresi limiti 1.000 saat olmakla birlikte THY'de ortalama uçuş süresi yılda 800-900 saat imiş.
THY'de bir önceki uçuş süresinin 2 katı dinlenme veriliyormuş. Uzun uçuşlarda uçuş personelinin dinlenme süresi 36 saat imiş.
Gelelim personel THY bütçesindeki payına.
2012 yılı 3'üncü ay sonu rakamlarına göre toplam giderlerde personel giderlerinin payı yüzde 17, yakıt giderleri hariç yüzde 27 oranında.
2011 yılının tamamında personel giderleri 1 milyar 132 milyon dolar, akaryakıt giderleri 2 milyon 395 bin dolar olmuş.
THY, 2012 yılı Ocak-Mayıs ayları arasında iç hatlarda 5.9 milyon, dış hatlarda 8.2 milyon, toplam 14.1 milyon yolcu taşımış.
Koltuk sayısı iç hatlarda 7.7 milyon, dış hatlarda 11.6 milyon toplam 19.3 milyon.
Bu rakamlara göre iç hatlarda doluluk oranı yüzde 76, dış hatlarda yüzde 70 dolayında.
THY halka açık bir şirket. Türkiye'nin dış dünyada rekabet edebilen en büyük ticari işletmesi. Önemli olan büyümesinin devamı. Tabii ki THY gibi kuruluşlarda esas olan (1) Güvenlik (2) Hizmet kalitesi. Bunları sağlayacak olan da insan. Ama bir şirketin zarar ederek faaliyetini sürdürmesi de imkansız. Son yıllarda havayolu şirketlerin den zarar eden anlı şanlılar piyasadan çekildi.
Ben Hamdi Topçu'yu dinleyerek çok şey öğrendim. Umarım ki çalışanlar ile işveren hislerden arınarak, rakamlara bakarak, en kısa zamanda anlaşır ve huzursuzluk sona erer.