BMC küllerinden yeniden mi doğuyor?
Otomotiv sektörümüzün geçmişinde başarılarla dolu 49 yıllık sanayi kuruluşu işçilerine zorunlu izin verip üretimine ara veren , TMSF’nin yönetimindeki BMC ay ortasında izindeki işçilerden bir kısmını geri çağırarak üretime başlayacak. TSK siparişi zırhlı araç Kirpi üreitimi başlarken,TMSF bir yandan da kurum yeni bir sermaye grubuna satılması çalışmasını sürdürecek.
BMC ile ilgili yıllarca hep başarılı üretim haberlerine tanık olmuştum. BMC’ye yakından ilgi duymama çocukluğumda mahalemizin voleybol takımının kaptanı, smaçörü olan Ziya Ağabeyin 70’li yılların ortasında BMC’nin genel müdürü olmasının da etkisi olduğunu söylemeliyim. O yıllarda Ziya Ağabey içlerinde benim de yer aldığım bir gazeteci grubunu İzmir’de fabrika ziyaretine davet etmişti. BMC sonradan alışkanlık haline getirdiğim fabrika gezilerimin ilklerinden birisiydi. Belki de o yüzden o gezinin ve üretilen ürünlerin etkisinde kaldım. Ondan sonra her BMC haberini ilgiyle okudum...
Yıllar sonra yer yer BMC’nin yeni ürünleriyle ilgili başarı haberlerini okudukça sevindim, son yıllarda ise yer yer karşılaştığım olumsuzluk içeren BMC haberlerine ise üzüldüm. Son üzüntüm fabrikanın üretime ara vermesi ve 2 bin çalışanını zorunlu izne çıkarmasıyla ilgiliydi. O yüzden BMC’de yeniden üretime başlanacağı haberi hoşuma gitti. Ancak, beni asıl sevindirecek olan hiç şüphesiz TMSF’nin fabrikayı üretimi sürekli kılacak bir sermaye grubuna devretmesi ve BMC’nin tam kapasite çalışması olacaktır.
Arkadaşımız Sedat Alp’in haberinden öğrendiğim TMSF’nin ölü bir sanayi kuruluşunu satmanın zorluğunu görerek, izni çıkardığı çalışanlardan bir bölümünü geri çağırarak ellerindeki TSK siparişi zırhlı araç Kirpi üretimini başlatacağı kararı. Böylece alıcılara “Ölü bir sanayi kuruluşunun” mekanı ve duran makinelerini, insansız alanını göstererek satmaya çalışmak yerine, üreten, “küllerinden yeniden doğmuş izlenimi veren” bir sanayi kuruluşunu satma girişiminde bulunacak. TMTF’nin bu doğru kararının olumlu sonuç verip satış işlemini gerçekleştirmede kolaylık getireceğine inanıyorum. Ayrıca, haberde yeralan bilgilerden işyerinde örgütlü sendikanın da olumlu ve kolaylaştırıcı tutum içinde olduğu bilgisini ediniyorum.
BMC’nin geçmiş dönemdeki üretim gamına baktığım da, kamyon, ticari araç, zırhlı araç alanlarındaki üretim tecrübesinin bugün de otomotiv sektöründe yeni ve rekabetçi üretim yapabileceği izlenimi veriyor. Ancak, bunun süreklilik taşıyabilmesi için firmayı güçlü bir sermaye kuruluşunun devralması ve sorunlarından arındırarak alanda gerekli yeni özeal üretimlerle rekabetçi olarak yola devam etmesi gerekiyor. Ben küllerinden yeniden doğma gayretindeki BMC’ye yeni serüveninde b.aşarılar diliyorum.