Dev gemilerin zorlu rotası: İzmir

Dünyanın en eski liman kentlerinden İzmir'de körfez içi trafikte yoğunluğun hızla artması yeni önlemleri beraberinde getirdi. Yeni düzenlemeyle gemiler artık kılavuz kaptanı körfeze girmeden almak zorunda kalacak.

1 | 13

AA ekibi, İzmir Limanı'na yanaşan sezonun en büyük yolcu gemisi MSC Divina'yı kılavuz kaptanlarla birlikte karşıladı.
Her gün ortalama 8 geminin yanaştığı İzmir Limanı'nda gemilerin yanaşma ve ayrılışlarını, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü İzmir İşletme Müdürlüğü'nde görevli kılavuz kaptanlar sağlıyor. Toplam 13 kılavuz kaptanın görev yaptığı birimde, bir geminin yanaşma operasyonu, geminin önceki limandan ayrılmasıyla başlıyor. Hava ve trafik şartlarına göre yapılan yanaşma planı, İzmir Körfezi girişinde kurulan telsiz bağlantısıyla gemi kaptanıyla paylaşılıyor.

2 | 13

"Pilot motoru" tabir edilen tekneyle limandan ayrılan kılavuz kaptan, gemiyi iç körfezde yer alan Konak ve Bostanlı iskelelerinin ortasında kalan bölümde karşılıyor.

3 | 13

Şehir içi vapurlarının yoğun geçişlerinin bulunduğu bu alanda kılavuz kaptan, "pilot çarmıhı" olarak tanımlanan halata tırmanarak gemiye çıkıyor. Kontrolü alan kılavuz kaptan, geminin manevra yapabilmesinde yardımcı olan yüksek motor gücüne sahip iki römorkörün de katkısıyla limana hareket ediyor.

4 | 13