TÜİK 2011 Ocak ayının "Motorlu Kara Taşıtları" istatistiğini yayınladı. Bu yayın gereken ilgiyi görmedi.
Ocak ayında trafiğe 157 bin motorlu araç çıkmış.
- Demek ki ağırlığından şikayet edilen trafik giderek ağır hale geliyor.
- Demek ki, halkımızın motorlu araç talebinde inanılmaz bir tırmanış var.
2011 Ocak ayında trafiğe kaydı yapılan toplam 157 531 taşıt içinde otomobil % 58,4 pay ve 91,977 adet ile ilk sırada yer alıyor.Otomobili % 27,7 pay ve 43 707 adet ile kamyonet, % 5,4 pay ve 8 453 adet ile motosiklet, % 3,6 pay ve 5 716 adet ile kamyon takip ediyor. Ocak ayında trafiğe kaydolan araçların % 4,9 pay ve 7,678 adedini minibüs, otobüs, özel amaçlı taşıtlar ve traktör oluşturmuş. Trafiğe kaydı yapılan motorlu taşıt sayısı ocak ayında bir önceki aya göre % 71,7 artmış. Bizde genel bir eğilim vardır. Bilinen yıl sonunda, özellikle aralık ayında motorlu taşıt sayılarının arttığıdır. Ocak ayında ise satışlar durur. Marta doğru tekrar artış eğilimi görülür. Halbuki ocak ayında aralık ayına göre trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı % 71,7 artmış. Trafiğe kaydolan otomobilde % 80,9, minibüste % 25,3, otobüste % 89,7, kamyonette % 113,4, kamyonda % 96,3, motosiklette % 4,1 oranında artış var. Traktörde ise % 50,7 azalma olmuş.
Trafiğe kaydı yapılan motorlu taşıt sayısı 2009 yılının Ocak ayına göre % 90,9 artmış. Artış oranı otomobilde % 98,1, minibüste % 67,6, otobüste % 195,2, kamyonette % 68,7, kamyonda % 187,4, motosiklette % 84,4, traktörde % 144 olmuş. 2011 Ocak ayı sonu itibariyle trafiğe kayıtlı toplam 15 241 153 adet taşıtın % 50,1'ini otomobil, % 16'sını kamyonet, % 15,7'sini motosiklet, % 9,2'sini traktör, % 4,8'ini kamyon, % 2,6'sını minibüs, % 1,4'ünü otobüs, % 0,2'sini ise özel amaçlı taşıtlar oluşturuyor. Gelelim trafiğe kaydolan araçların markalarına. Markalar araç değeri hakkında az çok bilgi veriyor.
2011 Ocak ayında trafiğe kaydolan 91 977 adet otomobilin % 15,8'ini Renault, % 11,5'ini Ford, % 10'unu Tofaş-Fiat, % 8,2'sini Toyota, % 7,6'sını Hyundai, % 7,5'ini Opel, % 6,8'ini Volkswagen, % 3,8'ini Chevrolet, % 3,6'sını BMW, % 25,2'sini ise diğer marka araçlar. Bu haber otomotiv sanayicileri, ithal otomotiv ürünü satanlar için iyi haber. Ülkede zenginleşmenin, refahın göstergesi olarak da yorumlanabilir.
Fakat olan bitene gerçekçi yaklaşımda (1) Bu talep patlaması cari açık bakımından bir tehlike olarak yorumlanabilir. (2) Gelirdeki artışın ötesindeki araç talebi, gelir dağılımında bozulmanın işareti olarak gösterilebilir.
Önemli olan yılın kalan aylarında bu gelişmenin yönünün ne olacağıdır. Talep aynı hızda artmayı sürdürecek mi? Göreceğiz.