4 bin tonluk savaş gemisini dize getirecek 'sırtlan' üretiyor

Aysel YÜCEL

İSTANBUL - Askeri gemi inşasında büyük başarılara imza atarak, tüm dünyanın tanıdığı uluslararası bir Türk markası yaratan Yonca Onuk, yüksek hız ve teknolojiye sahip Kaan sınıfı  botlarının en yenisi MRTP 44'te oldukça iddialı. MRTP 44'lerde teknolojinin sınırlarını zorlayan Yonca Onuk, 110 metrelik hücumbotlardaki silah sistemlerini 47 metrelik tekneye yerleştirecek, hız ve kıvraklığı ile büyük savaş gemilerine meydan okuyacak. Yonca Onuk Yönetim
Kurulu Başkan Vekili Ekber Onuk, "MRTP 44 çok iddialı bir proje. Sırtlandan ilham alarak ürettiğimiz bu küçük tekne ile büyük hücumbotlardan daha hızlı bir denizcilik elde edeceğiz ve 4 bin tonluk büyük bir savaş gemisini perişan edebilecek güce ulaşacağız" dedi.
Ürettikleri teknolojide doğadan da ilham aldıklarını vurgulayan Onuk, severek izledikleri belgesellerde sırtların aslanlarla mücadelesinden yola çıkarak savaş gemilerini buna göre inşa ettiklerini aktardı. Onuk, birkaç sırtlanın birleşerek bir aslanı nasıl yendiğini hayranlıkla izlediklerini belirterek aynı şekilde kendi teknelerini de büyük bir hücumbot ile savaşabilecek teknolojide üretmeyi amaçladıklarını söyledi. Şu anda MRTP 44 üzerinde  alıştıklarını belirten Onuk, "MRTP 44'ten sonra şimdilik daha ötmeye gitmeyi düşünmüyoruz. Çünkü bu çok iddialı bir proje" dedi. 47 metrelik bu tekneyi en son teknoloji ile donatacaklarını kaydeden Onuk, şu açıklamalarda bulundu: "MRTP 44, 47 metrelik bir tekne olmasına rağmen hedefimiz bu teknenin, 65 metrelik hücumbotlardan daha güçlü olması.
Bunun için bir kaç hücumbotu ciddi anlamda inceledik. Daha küçük bir tekne ile onlardan daha güçlü bir denizcilik hedefliyoruz. Biz teknelerimizi bir gün en iyisi ile karşılaşılabileceğini gözönünde bulundurarak tasarlıyoruz. 110 metrelik hücumbotlarında olan silah sistemlerini teklerimize yerleştiriyoruz. Bir sırtlan sürüsü bir kaç aslandan daha güçlü. Bu nedenle inanıyoruz ki, elimizdeki çok yetenekli atış gücü yüksek hareketli platformlar, bilinen büyük savaş gemilerinden çok daha etkili olabilir. Bunun için de çeşitli taktikler geliştiriyoruz. MRTP 34 de 40 mili metre top alabilecek durumda. Böyle birkaç bot aşağı yukarı 4 bin tonluk bir savaş gemisini perişan edebilir."

60 milyon dolarlık dev tesis yapacak

İhracat yaptığı ülkelere her geçen gün yenisini ekleyen Yonca Onuk'a mevcut üretim kapasiteleri de dar geldi. Şirket, Malezya ve Uzakdoğu'dan sonra yakın zamanda Mısır'da da bir üretim tesisi açtı, Türkiye'de ise 60 milyon dolarlık yatırımla Tuzla'da mevcut tesisinin iki katından fazla büyüklükte yeni bir üretim merkezi açmaya hazırlanıyor. Tuzla'daki üretim merkezlerinin artık kendilerine yetmediğine dikkat çeken Onuk, yeni yatırım planı ile ilgili şu açıklamalarda bulundu:
"Mevcut merkezimiz 12 bin m2'lik bir kapalı alana sahip ve bu tesis bizim için artık yetersiz kalıyor. Bu nedenle yeni bir gemi inşa merkezi açma kararı aldık. Yeni yapacağımız tesis yaklaşık 30 bin m2 olacak. Bu tesisi tamamen baştan kendi standartlarımıza ve ihtiyaçlarımıza göre inşa edeceğiz ve bunun için yaklaşık olarak 60 milyon euroluk yatırım yapacağız."

120 'Kaan' botu dünya denizlerini koruyor

Sahil güvenlik botlarının yanı sıra yüksek hızlı hücumbot üretimi  yapan Yonca Onuk, Pakistan, Malezya, Gürcistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Katar, Mısır ve Kıbrıs gibi pek çok ülkeye Kaan sınıfı hücumbotlar ihraç ediyor. 12 bin m2'lik kapalı alanda üretim yapan tersanenin 28'si mühendis olmak üzere toplam 200 çalışanı bulunuyor. Geçtiğimiz
aylarda suya indirilerek Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na teslim edilen sahil güvenlik botu tersanesinin Tuzla'da inşa ettiği 100. gemi oldu. Yonca Onuk'un Malezya, Uzakdoğu'daki  merkezlerinde inşa edilenlerle birlikte bugün 120 askeri gemisi dünya sularında seyir yapıyor. Uzmanlık alanını yüksek hızlı tekneler olarak belirleyen ve askeri gemi projelerinin dışına çıkmama kararı alan tersane, yılda 3 adet MRTP 34, 4 adet MRTP 24, 8 adet MRTP 20 ve 8-14 adet MRTP 16 üretim kapasitesine sahip. Tekne inşasında kompozit malzeme tercih eden Yonca Onuk'un tekneleri bu nedenle hem sağlam hem de hızlı.

Savaş stratejileri değişti askeri teknelere talep arttı

[PAGE]

Savaş stratejileri değişti askeri teknelere talep arttı

Ülkelerin savaş stratejilerinde yeni bir döneme geçtiğini belirten Ekber Onuk, “Artık ülkelerin kendi kıyısal sularını koruma ihtiyacı doğdu, yeni savaş ortamı da kıyısal sular oldu" dedi. Savaş uçaklarının ikinci plana düştüğünü, sahil güvenlik botlarının ve hücumbotlarının ise öneminin arttığına dikkat çeken Onuk, özellikle  Afrika'nın bu tür güvenlik botlarına ihtiyacının artığını ifade etti. Afrika'daki bu talebi karşılamaya hazır olduklarını vurgulayan Onuk, şöyle konuştu:
"Ekonomik gücü iyi olan 20 ülke dışındaki her ülke, bir şekilde kıyısal sularını korumak için 10 ila 60 arasında küçük teknelere ihtiyaç duyuyor. Biz zaten böyle bir teknolojiye sahiptik ve hazırdık. Fırsat bizim önümüze geldi.
Afrika ülkelerinin çoğu korsanlıkla mücadele ediyor. Bizim de korsanlıkla mücadele için çözümlerimiz var. Yine Nijerya'nın açık denizlerdeki petrol platformlarına yönelik saldırıları önlemeye ve kaçak avlanmaya karşı önlem alınmaya ihtiyacı var. İşte bizim Kaan sınıfı MRTP teknelerimiz bu ihtiyaçları fazlasıyla karşılıyor."

'En pahalıyız, çünkü en iyiyiz'

'Otomobilde Porsche ve Ferrari ne ise askeri teknelerde de Yonca Onuk o' şeklinde iddialı bir yorumda bulunan Ekber Onuk, "Biz dünyanın en pahalı askeri teknelerini satıyoruz. Çünkü kalite ve teknolojide dünyanın en iyisiyiz. Bütün dünyada bunu biliyor" dedi. Şirket olarak her zaman kimsenin yapamadığını yapmayı amaçladıklarını belirten Onuk, "Biz kimseden teknoloji transferi yapmıyoruz. Ar-Ge'ye çok ciddi miktarlarda yatırım yaparak kendi teknolojimizi üretiyoruz. Kaan sınıfı botlarımız çok yüksek sürat, üstün manevra yeteneği, mükemmel denizcilik ve sığ sularda harekât özellikleri ile kendi klaslarında en iyisi" dedi.